這是比較傳統比較普遍的看法，是基于傳統油的油膜理論的觀點。傳統油靠油膜來潤滑，油膜的厚薄決定了潤滑性能的強弱，粘度越大油膜越厚，潤滑性越好，新的換代產品已經不再依賴厚油膜來潤滑，添加劑的性能起了主要作用，為了節能起見越來越推崇低粘油，油粘度越低陰力越少越易起動，耗能越少。所以在滿足潤滑要求的前提下盡量選擇低粘油，傾向使用太稠的油并不好。我國南方地區使用SAE40的油就足夠了（當然舊機發動機活塞，氣缸磨損大，兩者間隙大，為有效起密封作用，可選用粘度較大些的油）。